Lorsque l’on souhaite rouler en toute sérénité au volant de son véhicule personnel, il est essentiel de veiller à ce que la maintenance de celui-ci soit optimale afin de garantir la sécurité du conducteur, de ses passagers, mais aussi des autres usagers s de la route. Une maintenance bien effectuée et régulière, c’est aussi le meilleur moyen de préserver les pièces du véhicule d’une usure précoce, voire de casse prématurée.
Ainsi, une voiture, ou tout autre véhicule motorisé, verra sa durée de vie en bon état prolongé de manière notable grâce à un entretien minutieux. Ce qui, in fine, réduira les dépenses engendrées par les réparations et rendra moins pressante l’acquisition d’un nouveau carrosse, occasionnant ainsi des économies importantes sur le long terme pour son propriétaire. Certaines pièces, lorsqu’elles cassent ou sont en mauvais état, peuvent mettre en péril l’ensemble du moteur, c’est pourquoi elles requièrent une vigilance et une attention particulières, à l’instar de la courroie d’accessoire, sur laquelle nous allons nous focaliser dans la suite de cet article.
Une pièce qu’il est impératif de changer dès le moindre signe d’usure.
Pièce d’une importance capitale pour de nombreux éléments du véhicule, sur lesquels nous reviendrons, il est primordial de changer la courroie d’accessoire dès qu’elle présente le moindre signe d’usure, qu’il s’agisse de fissures ou de l’apparition de craquelures, et ce, quand bien même si cela survient avant son délai d’usage théorique. Dans tous les cas, il faudra respecter le délai de remplacement préconisé dans le manuel du constructeur. En moyenne, la durée de vie de cette pièce est comprise entre cent mille et cent cinquante mille kilomètres.
Un risque sérieux d’endommager le moteur lorsque la courroie d’accessoire n’est pas remplacée à temps.
La courroie d’accessoire contribue au fonctionnement de quatre éléments vitaux compris dans le moteur. En premier lieu, elle entraine l’alternateur pour qu’il transforme l’énergie du moteur en électricité. Elle permet également à la pompe de direction assistée, mais aussi à la pompe à eau du système de refroidissement ainsi qu’au compresseur de climatisation de fonctionner. Ainsi, elle pourra dans un premier temps faire peser un risque sur le bon fonctionnement de ces éléments, de plus, en cas de mauvais fonctionnement prolongé ou de rupture, entrainer une surchauffe du moteur qui ira jusqu’à le mettre en péril. Vous l’aurez donc compris, son entretien, ainsi que les pièce à laquelle est raccordée, à savoir son galet tendeur et l’alternateur, qui devront être parfaitement ajustés pour prévenir une usure ou une rupture précoce, ne doivent pas être pris à la légère.
Comment détecter des signes d’usures ?
Plusieurs signes peuvent vous alerter d’un problème avec la courroie d’accessoire, qui vous permettront de la remplacer par une neuve afin de prévenir tout désagrément sur la route. Ainsi, si un bruit de claquement se fait entendre au niveau du moteur et que vous observez que le voyant moteur ou liquide de refroidissement s’allume, il est fort probable que la pièce a cédé. D’une manière générale, lorsque des bruits anormaux surviennent, sans qu’aucun voyant ne s’allume, cela peut signifier qu’elle est usée ou que sa rupture s’avère imminente. Les bruits de crissements aigus, de sifflement ou encore similaire à ceux d’un grelot doivent vous alerter et occasionner une vérification de son état et de son bon placement avec les pièces qu’elle entraine.
